Ремонт и обслуживание
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
Москва, ул. Вернисажная, 6
Партнеры
по качеству
по качеству
Сейчас работаем
Техобслуживание и ремонт автомобилей BMW в Москве
Ремонт BMW любой сложности от инженеров из космической отрасли. Оперативное решение вашей задачи с фотоотчетом по замененным деталям
15 лет опыта работы с техникой BMW
Быстрый ремонт — от 5 часов до 2 дней
Гарантия до 3-х лет
Ремонт и обслуживание
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
Москва, ул. Вернисажная, 6
Партнеры
по качеству
по качеству
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП BMW
Рекомендуем менять масло в АКПП БМВ не реже, чем раз в 50 тысяч км.
Подробнее читайте в статье:
Полная или частичная замена масла в АКПП BMW
Подробнее читайте в статье:
Полная или частичная замена масла в АКПП BMW
Замена масла в АКПП ZF 6HP и 8HP:
- Частичная замена масла в АКПП «под ключ» — 17 000 Р
(работа и оригинальные расходники: поддон с фильтром + 5 литров ATFII/ATFIII)
- Полная замена масла в АКПП «под ключ» — 27000 Р
(работа и оригинальные расходники: поддон с фильтром + 10 литров ATFII/ATFIII)
Замена в АКПП GM 6L45 (BMW Е90 серии , Е83)
- Частичная замена масла в АКПП «под ключ» — 12000 Р
(работа и оригинальные расходники: комплект для замены масла + 5 литров DEXTRON VI)
- Полная замена масла в АКПП «под ключ» — 17000 Р
(работа и оригинальные расходники: комплект для замены масла + 10 литров DEXTRON VI)
- Частичная замена масла в АКПП «под ключ» — 17 000 Р
(работа и оригинальные расходники: поддон с фильтром + 5 литров ATFII/ATFIII)
- Полная замена масла в АКПП «под ключ» — 27000 Р
(работа и оригинальные расходники: поддон с фильтром + 10 литров ATFII/ATFIII)
Замена в АКПП GM 6L45 (BMW Е90 серии , Е83)
- Частичная замена масла в АКПП «под ключ» — 12000 Р
(работа и оригинальные расходники: комплект для замены масла + 5 литров DEXTRON VI)
- Полная замена масла в АКПП «под ключ» — 17000 Р
(работа и оригинальные расходники: комплект для замены масла + 10 литров DEXTRON VI)
Партнеры
по качеству
по качеству
Сейчас работаем
Ремонт и обслуживание
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
Москва, ул. Вернисажная, 6
Партнеры
по качеству
по качеству
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ
КОЛПАЧКОВ BMW
В двигателях БМВ нужно менять маслосъёмные колпачки на пробеге около 150 тысяч км. Особенно в случае высокого расхода масла в двигателе.
При повышенном расходе масло попадает в камеру сгорания двигателя БМВ и приводит к преждевременному разрушению катализатора. О последствиях читайте в статье: Удаление катализатора на БМВ - ПОЛЬЗА
При повышенном расходе масло попадает в камеру сгорания двигателя БМВ и приводит к преждевременному разрушению катализатора. О последствиях читайте в статье: Удаление катализатора на БМВ - ПОЛЬЗА
Партнеры
по качеству
по качеству
Сейчас работаем
Ремонт и обслуживание
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
Москва, ул. Вернисажная, 6
Партнеры
по качеству
по качеству
ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ BMW
Цепь ГРМ на современных БМВ рассчитана примерно на 100 тысяч км пробега. В результате ее износа серьезно растет риск, что двигатель полностью выйдет из строя. Особенно это характерно для 4-х цилиндровых двигателей: F30 316/320/328 и F10 520/528).
Подробнее читайте в статье: Цепи ГРМ N20
Рекомендуем менять цепь ГРМ на пробеге от 80 до 120 тысяч км.
Подробнее читайте в статье: Цепи ГРМ N20
Рекомендуем менять цепь ГРМ на пробеге от 80 до 120 тысяч км.
Замена цепи ГРМ "под ключ" с маслом и оригинальными запчастями:
Двигатель N20 BMW в кузовах F10/F20/F30/F25/E84:
- Задний привод - 60.000 Р
- Полный привод - 65.000 р
С прайсом на замену цепи других двигателей БМВ вы можете ознакомиться в разделе услуги
Двигатель N20 BMW в кузовах F10/F20/F30/F25/E84:
- Задний привод - 60.000 Р
- Полный привод - 65.000 р
С прайсом на замену цепи других двигателей БМВ вы можете ознакомиться в разделе услуги
Партнеры
по качеству
по качеству
Сейчас работаем
Ремонт и обслуживание
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
Москва, ул. Вернисажная, 6
Партнеры
по качеству
по качеству
ПРОМЫВКА РАДИАТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ BMW
Промывка кассет радиаторов «под ключ»
- Седан 7500 Р
- Внедорожник 9500 Р
- 5.0i и ///М серия — 12000 Р
- Седан 7500 Р
- Внедорожник 9500 Р
- 5.0i и ///М серия — 12000 Р
За зиму радиатор вашего БМВ забивается грязью и реагентами, которых в изобилии на наших дорогах. Он обрастает кислой грязевой "шубой" и сильно теряет производительность, что ухудшает отвод тепла от двигателя.
Эта "грязевая шуба" вызывает коррозию алюминия. Радиатор "прогнивает" и начинает течь. Происходит это очень быстро.
Поэтому в начале теплого сезона нужно обслужить систему охлаждения автомобиля. Это позволит предотвратить поломки двигателя из-за перегрева при использовании кондиционера.
В рамках профилактики системы охлаждения мы:
Эта "грязевая шуба" вызывает коррозию алюминия. Радиатор "прогнивает" и начинает течь. Происходит это очень быстро.
Поэтому в начале теплого сезона нужно обслужить систему охлаждения автомобиля. Это позволит предотвратить поломки двигателя из-за перегрева при использовании кондиционера.
В рамках профилактики системы охлаждения мы:
- разберём и промоем кассету радиатора,
- заменим сопутствующие уплотнения,
- заменим антифриз,
- при необходимости дозаправим кондиционер.
Партнеры
по качеству
по качеству
Сейчас работаем
Ремонт и обслуживание
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
автомобилей и мотоциклов
BMW, MINI Cooper
Москва, ул. Вернисажная, 6
Партнеры
по качеству
по качеству
УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА BMW
Помимо физического удаления мы запрограммируем блок управления двигателем на безкатализаторный режим, который также в народе называется - прошивка ЕВРО2.
Катализатор снижает уровень выброса вредных веществ в атмосферу. И не более того.
Все современные БМВ оснащены керамическим катализатором. В процессе эксплуатации катализатор разрушается, может спечься либо осыпаться, создавая препятствие на пути отработанных газов.
Керамическая пыль от разрушившегося катализатора проникает прямиков в цилиндры, повреждает стенку цилиндра, образуя на ней задиры. Начинаются пропуски зажигания, повышается расход масла и двигатель теряет производительность.
Что в итоге приводит к тотальному уничтожению двигателя вашего БМВ.
Мы рекомендуем удаление и програмное отключение катализатора на всех постгарантийных БМВ, т.е старше 3-5 лет.
Все современные БМВ оснащены керамическим катализатором. В процессе эксплуатации катализатор разрушается, может спечься либо осыпаться, создавая препятствие на пути отработанных газов.
Керамическая пыль от разрушившегося катализатора проникает прямиков в цилиндры, повреждает стенку цилиндра, образуя на ней задиры. Начинаются пропуски зажигания, повышается расход масла и двигатель теряет производительность.
Что в итоге приводит к тотальному уничтожению двигателя вашего БМВ.
Мы рекомендуем удаление и програмное отключение катализатора на всех постгарантийных БМВ, т.е старше 3-5 лет.
Партнеры
по качеству
по качеству
Сейчас работаем
Скидка за наклейку bimmer.ru
Размещайте фирменную наклейку bimmer.ru на заднем стекле своего автомобиля и получайте скидку 10%. Цвет вы сможете выбрать сами.
Тем, кто ищет квалифицированный сервис для своего БМВ, мы даём возможность получить скидку на второй и все последующие ремонты или ТО.
Сотни наших клиентов уже сэкономили значительную сумму денег в масштабе года или нескольких лет на обслуживании и ремонте своих БМВ, благодаря нашим рекомендациям и регулярному контролю за состоянием Вашего БМВ.
Тем, кто ищет квалифицированный сервис для своего БМВ, мы даём возможность получить скидку на второй и все последующие ремонты или ТО.
Сотни наших клиентов уже сэкономили значительную сумму денег в масштабе года или нескольких лет на обслуживании и ремонте своих БМВ, благодаря нашим рекомендациям и регулярному контролю за состоянием Вашего БМВ.
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ответьте на 7 вопросов
и узнайте точную стоимость ремонта или техобслуживания
и узнайте точную стоимость ремонта или техобслуживания
Ремонт BMW любой сложности от инженеров из космической отрасли. Оперативное решение вашей задачи с фотоотчетом по замененным деталям
При онлайн-расчете стоимости, компьютерная диагностика в подарок, за экономию времени нашего менеджера
Ответьте на 7 вопросов
и узнайте точную стоимость ремонта
или техобслуживания
и узнайте точную стоимость ремонта
или техобслуживания
Ремонт BMW любой сложности от инженеров из космической отрасли. Оперативное решение вашей задачи с фотоотчетом по замененным деталям
При онлайн-расчете стоимости, компьютерная диагностика в подарок,
за экономию времени нашего менеджера
за экономию времени нашего менеджера
Ремонт BMW любой сложности от инженеров из космической отрасли
Мы строили космические аппараты. Поэтому легко справляемся с самыми сложными случаями ремонта BMW
Илья Лёвин
Инженер, руководитель автосервиса
Вы получаете полный спектр услуг по диагностике, ремонту и обслуживанию автомобиля
Сохраняем гарантию производителя.
Приемлемые цены.
Обслуживание в нашем автосервисе не лишает Вас гарантии производителя
Мы поддерживаем адекватную рыночную стоимость на все услуги
Беремся за самые сложные случаи от которых откажется 99% других сервисов. Потому что мы живем BMW — сами ездим на этих автомобилях.
Уже 15 лет мы специализируемся на ремонте и обслуживании автомобилей BMW. Мастера разбираются во всех тонкостях самого сложного ремонта. Сами разрабатываем новые методики ремонта и производства отдельных узлов.
Ранее основной костяк нашей команды работал в космической промышленности — строили космические аппараты. Поэтому разбираемся даже в самых сложных технических решениях и способны решать нестандартные задачи.
Ремонт BMW любой сложности от инженеров из космической отрасли
Мы строили космические аппараты. Поэтому легко справляемся с самыми сложными случаями ремонта BMW
Илья Лёвин
Инженер, руководитель автосервиса
Вы получаете полный спектр услуг по диагностике, ремонту и обслуживанию автомобиля
Сохраняем гарантию производителя.
Приемлемые цены.
Обслуживание в нашем автосервисе не лишает Вас гарантии производителя
Мы поддерживаем адекватную рыночную стоимость на все услуги
Беремся за самые сложные случаи от которых откажется 99% других сервисов. Потому что мы живем BMW — сами являемся владельцами этих авто.
Уже 15 лет мы специализируемся на ремонте и обслуживании автомобилей BMW. Мастера разбираются во всех тонкостях самого сложного ремонта. Сами разрабатываем новые методики ремонта и производства отдельных узлов.
Ранее основной костяк нашей команды работал в космической промышленности — строили космические аппараты. Поэтому разбираемся даже в самых сложных технических решениях и способны решать нестандартные задачи.
Техническое обслуживание
Многие пользователи БМВ представляют тех.обслуживание, как замену масла в двигателе с фильтрами. Про регламент и полный перечень ТО БМВ подробно здесь ТО и регламент БМВ.
Про сервисные интервалы замены масла подробно здесь Сервисные интервалы замены масла в агрегатах БМВ.
Тех. обслуживание в стандартном объёме — от 3500 ₽
• Замена масла
• Фильтры: воздушный, салонный, масляный
• Компьютерная диагностика и сброс интервалов
• Диагностика рулевой, тормозной системы и подвески
Замена масла в двигателе с фильтром — от 1000 ₽
Про сервисные интервалы замены масла подробно здесь Сервисные интервалы замены масла в агрегатах БМВ.
Тех. обслуживание в стандартном объёме — от 3500 ₽
• Замена масла
• Фильтры: воздушный, салонный, масляный
• Компьютерная диагностика и сброс интервалов
• Диагностика рулевой, тормозной системы и подвески
Замена масла в двигателе с фильтром — от 1000 ₽
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Диагностика
Подробнее читать здесь диагностика БМВ
• Компьютерная диагностика — 0 ₽
(считывание кодов неисправностей)
• Поиск неисправности по протоколу ошибок — от 1000 ₽
(локализация неисправности)
• Диагностика подвески — от 1000 ₽
• Диагностика тормозных механизмов — от 1000 ₽
(включая вакуумную систему: насос, усилитель)
• Диагностика системы охлаждения — от 1500 ₽
(проверка на герметичность, поиск утечек)
• Диагностика навесного оборудования двигателя — от 1500 ₽
(шумы, скрежеты)
• Проверка качества масла в АКПП / считывание коррекций — от 1500 ₽
(при выяснении причин некорректной работы АКПП)
• Диагностика раздатки и системы полного привода — от 2500 ₽
• Диагностика катализатора/сажевого фильтра — от 2000 ₽
(оценка онлайн параметров + эндоскоп)
• Компьютерная диагностика — 0 ₽
(считывание кодов неисправностей)
• Поиск неисправности по протоколу ошибок — от 1000 ₽
(локализация неисправности)
• Диагностика подвески — от 1000 ₽
• Диагностика тормозных механизмов — от 1000 ₽
(включая вакуумную систему: насос, усилитель)
• Диагностика системы охлаждения — от 1500 ₽
(проверка на герметичность, поиск утечек)
• Диагностика навесного оборудования двигателя — от 1500 ₽
(шумы, скрежеты)
• Проверка качества масла в АКПП / считывание коррекций — от 1500 ₽
(при выяснении причин некорректной работы АКПП)
• Диагностика раздатки и системы полного привода — от 2500 ₽
• Диагностика катализатора/сажевого фильтра — от 2000 ₽
(оценка онлайн параметров + эндоскоп)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Замена масла в АКПП
Частичная или полная замена? Подробнее читать здесь полная или частичная замена масла в АКПП БМВ
• Компьютерная диагностика — 0 ₽
(считывание кодов неисправностей)
• Частичная замена масла В АКПП — от 3000 ₽
• Полная замена масла в АКПП — от 6000 ₽
• Частичная замена масла в АКПП «под ключ» — от 17000 ₽
(работа и оригинальные расходники: поддон с фильтром + 5 литров ATFII/ATFIII)
• Полная замена масла в АКПП «под ключ» — от 27000 ₽
(работа и оригинальные расходники: поддон с фильтром + 10 литров ATFII/ATFIII)
• Компьютерная диагностика — 0 ₽
(считывание кодов неисправностей)
• Частичная замена масла В АКПП — от 3000 ₽
• Полная замена масла в АКПП — от 6000 ₽
• Частичная замена масла в АКПП «под ключ» — от 17000 ₽
(работа и оригинальные расходники: поддон с фильтром + 5 литров ATFII/ATFIII)
• Полная замена масла в АКПП «под ключ» — от 27000 ₽
(работа и оригинальные расходники: поддон с фильтром + 10 литров ATFII/ATFIII)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт трансмиссии
• Компьютерная диагностика — 0 ₽
(считывание кодов неисправностей)
• Замена масла в редукторе — от 1000 ₽
• Замена масла в раздаточной коробке — от 2000 ₽
(с адаптацией)
• Замена масла в АКПП — от 3000 ₽
• Снятие/установка, замена АКПП — от 10000 ₽
(седан, задний привод)
• Снятие/установка, замена АКПП — от 15000 ₽
(кроссовер, полный привод)
• Снятие/установка, замена АКПП — от 20000 ₽
( ///M серия, кроме Х5М )
• Замена переднего редуктора — от 8000 ₽
• Замена заднего редуктора — от 7000 ₽
• Замена раздаточной коробки — от 5000 ₽
• Замена заднего карданного вала — от 4000 ₽
• Замена переднего карданного вала — от 2500 ₽
• Замена переднего приводного вала — 3000 ₽
• Замена заднего приводного вала — от 4000 ₽
• Замена сальника редуктора — от 4000 ₽
• Замена сальника АКПП — от 5000 ₽
• Замена селектора выбора передачи — от 3000 ₽
(считывание кодов неисправностей)
• Замена масла в редукторе — от 1000 ₽
• Замена масла в раздаточной коробке — от 2000 ₽
(с адаптацией)
• Замена масла в АКПП — от 3000 ₽
• Снятие/установка, замена АКПП — от 10000 ₽
(седан, задний привод)
• Снятие/установка, замена АКПП — от 15000 ₽
(кроссовер, полный привод)
• Снятие/установка, замена АКПП — от 20000 ₽
( ///M серия, кроме Х5М )
• Замена переднего редуктора — от 8000 ₽
• Замена заднего редуктора — от 7000 ₽
• Замена раздаточной коробки — от 5000 ₽
• Замена заднего карданного вала — от 4000 ₽
• Замена переднего карданного вала — от 2500 ₽
• Замена переднего приводного вала — 3000 ₽
• Замена заднего приводного вала — от 4000 ₽
• Замена сальника редуктора — от 4000 ₽
• Замена сальника АКПП — от 5000 ₽
• Замена селектора выбора передачи — от 3000 ₽
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт системы выпуска отработанных газов
• Ремонт глушителя — от 1500 ₽
• Снятие/установка, замена выпускного коллектора — от 8000 ₽
• Снятие/установка, замена турбины — от 6000 ₽
• Ремонт турбины (калитка байпас) — от 12000 ₽
• Ремонт турбины (калитка+картридж) — от 20000 ₽
• Замена вакуумного трубопровода — от 3000 ₽
УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА / САЖЕВОГО ФИЛЬТРА :
• Демонтаж, монтаж катализатора и сварка для бензиновых моделей:
4х цилиндровые (атмосфера) — от 12000 ₽
6ти цилиндровые (атмосфера) — от 15000 ₽
6 и 4 цилиндровые (турбо) — от 10000 ₽
8-ми цилиндровые (атмосфера) — от 20000 ₽
8-ми цилиндровые (турбо) — от 14000 ₽
• Демонтаж, монтаж сажевого фильтра и сварка для дизельных моделей:
6 и 4 цилиндровые (рядные, классической компоновки) — от 8000 ₽
6 цилиндровые 4.0D и 5.0D — 12000 ₽
4 цилиндровые MINI (поперечного расположения) — от 16000 р
• Деактивация системы EGR (дожиг отработанных газов) — от 4000 ₽
(установка заглушек, включая каналы охлаждения)
• Изготовление выхлопа на заказ — от 15000 ₽
(даунпайп, кастомные трассы)
• Снятие/установка, замена выпускного коллектора — от 8000 ₽
• Снятие/установка, замена турбины — от 6000 ₽
• Ремонт турбины (калитка байпас) — от 12000 ₽
• Ремонт турбины (калитка+картридж) — от 20000 ₽
• Замена вакуумного трубопровода — от 3000 ₽
УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА / САЖЕВОГО ФИЛЬТРА :
• Демонтаж, монтаж катализатора и сварка для бензиновых моделей:
4х цилиндровые (атмосфера) — от 12000 ₽
6ти цилиндровые (атмосфера) — от 15000 ₽
6 и 4 цилиндровые (турбо) — от 10000 ₽
8-ми цилиндровые (атмосфера) — от 20000 ₽
8-ми цилиндровые (турбо) — от 14000 ₽
• Демонтаж, монтаж сажевого фильтра и сварка для дизельных моделей:
6 и 4 цилиндровые (рядные, классической компоновки) — от 8000 ₽
6 цилиндровые 4.0D и 5.0D — 12000 ₽
4 цилиндровые MINI (поперечного расположения) — от 16000 р
• Деактивация системы EGR (дожиг отработанных газов) — от 4000 ₽
(установка заглушек, включая каналы охлаждения)
• Изготовление выхлопа на заказ — от 15000 ₽
(даунпайп, кастомные трассы)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт двигателя
*Цены с пометкой – «от» , зависят сугубо от комплектации автомобиля и наличия таких опций, как Dynamic Drive, турбонаддув и количества цилиндров.
Цены с пометкой – «от» отличаются от базовых цен в прайсе на 20% - 25% .
Многие из работ, при проведении комплексных мероприятий будут стоить значительно дешевле, чем в базовом прайсе.
• Замена свечей зажигания — от 2000 ₽
• Замена приводного ремня с роликами — от 1500 ₽
• Замена шкива коленвала (демпфер крутильных колебаний) — от 2500 ₽
• Замена прокладки клапанной крышки/клапанной крышки — от 4000 ₽
• Замена прокладки корпуса масляного фильтра — от 3000 ₽
(теплообменника)
• Замена прокладки кронштейна генератора N62 — от 8000 ₽
• Замена прокладки поддона(масл.картер ДВС) — от 5000/12000 ₽
(задний привод/полный привод)
• Замена переднего сальника коленвала — от 2500 ₽
• Замена заднего сальника коленвала — от 7000 ₽
• Замена стартера — от 4000 ₽
• Замена генератора — от 3000 ₽
• Замена вакуумного насоса — от 3000 ₽
• Замена исполнительного узла Vanos — от 12000 ₽
• Замена сервопривода valvetronic — от 4000 ₽
• Замена электромагнитного клапана Vanos — от 1500 ₽
• Замена распредвала — от 15000 ₽
• Замена эксцентрикового вала — от 15000 ₽
• Ремонт постели впускного распредвала — от 25000 р
(двигатели N52/N55, без снятия ГБЦ)
• Ревизия системы маслоподачи Vanos — от 4000 ₽
(промывка Э/М клапанов и сеток)
• Замена шатунных вкладышей — от 15000 р
• Замена шатунных вкладышей S65/S85 — от 25000 ₽
• Сборка/разборка двигателя — от 20000 р
(двигатель снят)
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА, ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ :
• 3х,4х цилиндровые двигатели(B37/B47/N20/N46) — от 20000 ₽/25000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 6 ти цилиндровые(N52/N55/N57/B58/B57/M57) — от 25000 ₽/35000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 8ми цилиндровые (N62/N63/S63/S85/S65) — от 40000 ₽/50000 ₽
(задний привод / полный привод)
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ :
• 3х,4х цилиндровые двигатели (B37/B47/N20/N46) — от 15000 ₽
• 6 ти цилиндровые (N52/N55/N57/B58/B57/M57) — от 20000 ₽
• 8ми цилиндровые (N62/N63/S63/S85/S65) — от 40000 ₽
ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ:
На бензиновых моделях:
• 4х цилиндровые двигатели (N13/N46) — от 15000 ₽
• 4х цилиндровый двигатели (N20) — от 20000 ₽/25000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 6 ти цилиндровые (N52/N55) — от 20000 ₽/25000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 4х и 6ти цилиндровый (B48/B58) — от 20000 ₽/25000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 8ми цилиндровые (N62/N63/S63/S85/S65) — от 40000 ₽/50000 ₽
(задний привод / полный привод)
На дизельных моделях:
Цена указана в 2х вариантах. Подробнее читать здесь Замена цепи ГРМ БМВ двигатели N47 и N57 (со снятием двигателя / без снятия двигателя, с установкой комплекта Value line)
• 3х,4х цилиндровые двигатели (B37/B47/N47) — от 35000/20000 ₽
• 6 ти цилиндровые (N57/B57) — от 40000/25000 ₽
• 6 ти цилиндровый М57 — от 30000 ₽
Цены с пометкой – «от» отличаются от базовых цен в прайсе на 20% - 25% .
Многие из работ, при проведении комплексных мероприятий будут стоить значительно дешевле, чем в базовом прайсе.
• Замена свечей зажигания — от 2000 ₽
• Замена приводного ремня с роликами — от 1500 ₽
• Замена шкива коленвала (демпфер крутильных колебаний) — от 2500 ₽
• Замена прокладки клапанной крышки/клапанной крышки — от 4000 ₽
• Замена прокладки корпуса масляного фильтра — от 3000 ₽
(теплообменника)
• Замена прокладки кронштейна генератора N62 — от 8000 ₽
• Замена прокладки поддона(масл.картер ДВС) — от 5000/12000 ₽
(задний привод/полный привод)
• Замена переднего сальника коленвала — от 2500 ₽
• Замена заднего сальника коленвала — от 7000 ₽
• Замена стартера — от 4000 ₽
• Замена генератора — от 3000 ₽
• Замена вакуумного насоса — от 3000 ₽
• Замена исполнительного узла Vanos — от 12000 ₽
• Замена сервопривода valvetronic — от 4000 ₽
• Замена электромагнитного клапана Vanos — от 1500 ₽
• Замена распредвала — от 15000 ₽
• Замена эксцентрикового вала — от 15000 ₽
• Ремонт постели впускного распредвала — от 25000 р
(двигатели N52/N55, без снятия ГБЦ)
• Ревизия системы маслоподачи Vanos — от 4000 ₽
(промывка Э/М клапанов и сеток)
• Замена шатунных вкладышей — от 15000 р
• Замена шатунных вкладышей S65/S85 — от 25000 ₽
• Сборка/разборка двигателя — от 20000 р
(двигатель снят)
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА, ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ :
• 3х,4х цилиндровые двигатели(B37/B47/N20/N46) — от 20000 ₽/25000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 6 ти цилиндровые(N52/N55/N57/B58/B57/M57) — от 25000 ₽/35000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 8ми цилиндровые (N62/N63/S63/S85/S65) — от 40000 ₽/50000 ₽
(задний привод / полный привод)
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ :
• 3х,4х цилиндровые двигатели (B37/B47/N20/N46) — от 15000 ₽
• 6 ти цилиндровые (N52/N55/N57/B58/B57/M57) — от 20000 ₽
• 8ми цилиндровые (N62/N63/S63/S85/S65) — от 40000 ₽
ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ:
На бензиновых моделях:
• 4х цилиндровые двигатели (N13/N46) — от 15000 ₽
• 4х цилиндровый двигатели (N20) — от 20000 ₽/25000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 6 ти цилиндровые (N52/N55) — от 20000 ₽/25000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 4х и 6ти цилиндровый (B48/B58) — от 20000 ₽/25000 ₽
(задний привод / полный привод)
• 8ми цилиндровые (N62/N63/S63/S85/S65) — от 40000 ₽/50000 ₽
(задний привод / полный привод)
На дизельных моделях:
Цена указана в 2х вариантах. Подробнее читать здесь Замена цепи ГРМ БМВ двигатели N47 и N57 (со снятием двигателя / без снятия двигателя, с установкой комплекта Value line)
• 3х,4х цилиндровые двигатели (B37/B47/N47) — от 35000/20000 ₽
• 6 ти цилиндровые (N57/B57) — от 40000/25000 ₽
• 6 ти цилиндровый М57 — от 30000 ₽
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт системы охлаждения
• Замена антифриза — от 2000 ₽
• Заправка кондиционера — от 2500 ₽
• Замена термостата — от 2500 ₽
• Холодный термостат «под ключ» — от 12000 ₽
(Термостат + работа по замене)
• Замена помпы охлаждения — от 4000 ₽
• Замена радиатора охлаждения — от 4000 ₽
• Замена испарителя печки/кондиц. — от 10000 ₽
(радиатор в салоне автомобиля)
• Замена патрубка системы охлаждения — от 2500 ₽
• Замена трубок охлаждения турбин N63 — от 5000 р
• Замена электрического насоса N63
• Охлаждения турбин/наддув.воздуха — от 4000 ₽
• Замена расширительного бачка — от 2500 р
ПРОМЫВКА КАССЕТЫ РАДИАТОРОВ:
• седан — от 6000 ₽
• кроссовер — от 8000 ₽
• 5.0i и ///М серия — от 10000 ₽
• Заправка кондиционера — от 2500 ₽
• Замена термостата — от 2500 ₽
• Холодный термостат «под ключ» — от 12000 ₽
(Термостат + работа по замене)
• Замена помпы охлаждения — от 4000 ₽
• Замена радиатора охлаждения — от 4000 ₽
• Замена испарителя печки/кондиц. — от 10000 ₽
(радиатор в салоне автомобиля)
• Замена патрубка системы охлаждения — от 2500 ₽
• Замена трубок охлаждения турбин N63 — от 5000 р
• Замена электрического насоса N63
• Охлаждения турбин/наддув.воздуха — от 4000 ₽
• Замена расширительного бачка — от 2500 р
ПРОМЫВКА КАССЕТЫ РАДИАТОРОВ:
• седан — от 6000 ₽
• кроссовер — от 8000 ₽
• 5.0i и ///М серия — от 10000 ₽
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт ходовой части
• Замена сайлентблоков передних диагональных рычагов — от 5000 ₽ (гидроопоры)
• Замена сайлентблоков задних Н-образных рычагов — от 8000 ₽
• Замена Ш/C задних поперечных рычагов — от 4000 ₽
• Замена шаровой опоры — от 1500 ₽
• Замена амортизаторов передних — от 5000 ₽
• Замена амортизаторов задних — от 4000 ₽
• Замена рычага — от 2500 ₽
• Замена передних тяг стабилизатора — от 3000 ₽
• Замена задних тяг стабилизатора — от 2000 ₽
• Замена подшипника ступицы — от 2500 ₽
• Замена переднего приводного вала — от 3000 ₽
• Замена заднего приводного вала — от 4000 ₽
• Замена сайлентблоков заднего редуктора — от 7000 ₽
• Замена сайлентблоков задних Н-образных рычагов — от 8000 ₽
• Замена Ш/C задних поперечных рычагов — от 4000 ₽
• Замена шаровой опоры — от 1500 ₽
• Замена амортизаторов передних — от 5000 ₽
• Замена амортизаторов задних — от 4000 ₽
• Замена рычага — от 2500 ₽
• Замена передних тяг стабилизатора — от 3000 ₽
• Замена задних тяг стабилизатора — от 2000 ₽
• Замена подшипника ступицы — от 2500 ₽
• Замена переднего приводного вала — от 3000 ₽
• Замена заднего приводного вала — от 4000 ₽
• Замена сайлентблоков заднего редуктора — от 7000 ₽
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт рулевого управления
• Замена жидкости ГУР — от 2000 ₽
• Замена насоса ГУР — от 3000 ₽
• Замена рулевых тяг(пара) — от 2000 ₽
• Снятие/установка, замена рулевой рейки — от 5000 ₽
(седан и заднеприводные версии)
• Снятие/установка, замена рулевой рейки — от 8000 ₽
(кроссовер и полноприводные версии)
• Ремонт рулевой рейки с заменой вала — от 18000 ₽
(гидравлические рейки)
• Ремонт рулевой рейки с заменой ремня — от 12000 ₽
(электро рейки)
• Ремонт рулевого управления — от 15000 ₽
(ACTIVE STEERING)
• Ремонт DYNAMIC DRIVE — от 8000 ₽
• Замена насоса ГУР — от 3000 ₽
• Замена рулевых тяг(пара) — от 2000 ₽
• Снятие/установка, замена рулевой рейки — от 5000 ₽
(седан и заднеприводные версии)
• Снятие/установка, замена рулевой рейки — от 8000 ₽
(кроссовер и полноприводные версии)
• Ремонт рулевой рейки с заменой вала — от 18000 ₽
(гидравлические рейки)
• Ремонт рулевой рейки с заменой ремня — от 12000 ₽
(электро рейки)
• Ремонт рулевого управления — от 15000 ₽
(ACTIVE STEERING)
• Ремонт DYNAMIC DRIVE — от 8000 ₽
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт тормозной системы
• Замена тормозных колодок — от 2000 ₽
• Замена колодок стояночного тормоза — от 4000 ₽
• Замена передних тормозных дисков — от 3000 ₽
• Замена задних тормозных дисков — от 3500 ₽
• Замена тормозной жидкости — от 2000 ₽
• Ремонт электрического стояночного тормоза — от 7000 ₽
(электро ручник Е70/F10/F15)
• Замена вакуумного усилителя — от 4000 ₽
• Замена тормозного шланга — от 1500 ₽
• Замена тормозных трубок — от 5000 ₽
• Замена колодок стояночного тормоза — от 4000 ₽
• Замена передних тормозных дисков — от 3000 ₽
• Замена задних тормозных дисков — от 3500 ₽
• Замена тормозной жидкости — от 2000 ₽
• Ремонт электрического стояночного тормоза — от 7000 ₽
(электро ручник Е70/F10/F15)
• Замена вакуумного усилителя — от 4000 ₽
• Замена тормозного шланга — от 1500 ₽
• Замена тормозных трубок — от 5000 ₽
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт системы подачи топлива
• Замена топливного фильтра — 2000 ₽
• Замена бензонасоса — от 3000 ₽
• Замена ТНВД — от 5000 ₽
ЗАМЕНА ФОРСУНОК С ПРОГРАММИРОВАНИЕМ КОРРЕКЦИЙ:
• 4х цилиндровые — от 5000 ₽
• 6ти цилиндровые — от 8000 ₽
• V8 — от 12000 ₽
(N63/S63 с обновлением ПО)
• Замена бензонасоса — от 3000 ₽
• Замена ТНВД — от 5000 ₽
ЗАМЕНА ФОРСУНОК С ПРОГРАММИРОВАНИЕМ КОРРЕКЦИЙ:
• 4х цилиндровые — от 5000 ₽
• 6ти цилиндровые — от 8000 ₽
• V8 — от 12000 ₽
(N63/S63 с обновлением ПО)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Программирование блоков управления
• Кодирование блока — от 3000 ₽
• Программирование блока — от 3000 ₽
(обновление ПО)
• Привязка АКПП(обнуление/ISN) — от 10000 ₽
• Привязка блока DME/CAS — от 10000 ₽
⠀⠀(при замене на Б/У)
• Ремонт блока FRM — от 5000 ₽
• Ремонт (SRS) подушек безопасности — от 5000 ₽
(потушить "беременного мужика")
• Программирование DME/DDE c увеличением мощности (Stage II/III) — от 20000 ₽
• Программирование DME/DDE (блока управления двигателем) на без катализаторный режим ⠀⠀⠀(Прошивка ЕВРО2 при удалении катализатора) :
Для бензиновых моделей:
Для дизельных моделей:
• Программирование блока — от 3000 ₽
(обновление ПО)
• Привязка АКПП(обнуление/ISN) — от 10000 ₽
• Привязка блока DME/CAS — от 10000 ₽
⠀⠀(при замене на Б/У)
• Ремонт блока FRM — от 5000 ₽
• Ремонт (SRS) подушек безопасности — от 5000 ₽
(потушить "беременного мужика")
• Программирование DME/DDE c увеличением мощности (Stage II/III) — от 20000 ₽
• Программирование DME/DDE (блока управления двигателем) на без катализаторный режим ⠀⠀⠀(Прошивка ЕВРО2 при удалении катализатора) :
Для бензиновых моделей:
- до 2004 года выпуска — от 5000 ₽
- с 2005 — от 12000 ₽
- 5.0i и ///M серия — от 15000 ₽
Для дизельных моделей:
- отключение сажевого фильтра, отключение EGR,
отключение вихревых заслонок — от 12000 ₽
(количество опций не влияет на общую стоимость) - отключение сажевого фильтра, отключение EGR, отключение вихревых заслонок с увеличением мощности — от 20000 ₽
(количество опций не влияет на общую стоимость) - Для дизельных моделей с мочевиной — от 15000 ₽
(Американский рынок после 2008 г.в)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт VANOS и Valvetronic
- Замена исполнительного узла Vanos — от 8000 р
- Замена сервопривода valvetronic — от 4000 р
- Замена электромагнитного клапана Vanos — от 1500 р
- Замена распредвала — от 15000 р
- Замена эксцентривого вала — от 15000 р
- Ремонт постели впускного распредвала — от 25000 р
(двигатели N52/N55, без снятия ГБЦ) - Ревизия системы маслоподачи Vanos — от 4000 р
(промывка Э/М клапанов и сеток) - Поиск неисправности Valvenronic — от 5000 р
(ЭБУ, проводка, износ пар N13,N20,N55) - Замена крышек впускного распредвала с подгонкой «под ключ» — от 65000 р
(с расходниками, включая замену масла и впускной распредвал)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт электрооборудования
• Ремонт проводки — от 1500 ₽
• Ремонт вводного провода (+) — от 5000 ₽
(токораспределитель в бардачке)
• Замена парктроника — от 2000 ₽
• Ремонт проводки парктроника — от 4000 ₽
• Ремонт генератора — от 5000 ₽
• Замена фары — от 3000 ₽
• Замена лампы в фаре — от 500 ₽
• Замена стеклоподъёмника — от 3000 ₽
• Замена трапеции стеклоочистителя — от 2000 ₽
• Удаление неисправной сигнализации — от 5000 ₽
• Выявление и устранение электрической неисправности — от 8000 ₽
• Ремонт вводного провода (+) — от 5000 ₽
(токораспределитель в бардачке)
• Замена парктроника — от 2000 ₽
• Ремонт проводки парктроника — от 4000 ₽
• Ремонт генератора — от 5000 ₽
• Замена фары — от 3000 ₽
• Замена лампы в фаре — от 500 ₽
• Замена стеклоподъёмника — от 3000 ₽
• Замена трапеции стеклоочистителя — от 2000 ₽
• Удаление неисправной сигнализации — от 5000 ₽
• Выявление и устранение электрической неисправности — от 8000 ₽
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Ремонт кузова
• Покраска детали — от 7000 ₽
• Снятие/установка, замена крыла/двери — от 3000 ₽
• Снятие/установка, замена бампера — от 3000 ₽
• Замена подкрылка — от 1000 ₽
• Обслуживание панорамного люка — от 3000 ₽
• Ремонт панорамного люка — от 16000 ₽
• Замена замка двери — от 3000 ₽
• Замена троса капота — от 2000 ₽
• Замена лобового стекла — от 3000 ₽
• Восстановить зеркала с затемнением — от 25000 ₽
(после кражи во дворе "под ключ")
РАЗБОРКА/СБОРКА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ОКРАШИВАНИИ КУЗОВА :
• Седан — от 20000 ₽
• Кроссовер — от 30000 ₽
ПОЛНАЯ ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ "ПОД КЛЮЧ"
(без учёта стоимости новых крепёжных элементов) :
• Седан — от 90000 ₽
• Кроссовер — от 120000 ₽
• Снятие/установка, замена крыла/двери — от 3000 ₽
• Снятие/установка, замена бампера — от 3000 ₽
• Замена подкрылка — от 1000 ₽
• Обслуживание панорамного люка — от 3000 ₽
• Ремонт панорамного люка — от 16000 ₽
• Замена замка двери — от 3000 ₽
• Замена троса капота — от 2000 ₽
• Замена лобового стекла — от 3000 ₽
• Восстановить зеркала с затемнением — от 25000 ₽
(после кражи во дворе "под ключ")
РАЗБОРКА/СБОРКА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ОКРАШИВАНИИ КУЗОВА :
• Седан — от 20000 ₽
• Кроссовер — от 30000 ₽
ПОЛНАЯ ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ "ПОД КЛЮЧ"
(без учёта стоимости новых крепёжных элементов) :
• Седан — от 90000 ₽
• Кроссовер — от 120000 ₽
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Дооснащение информационными системами / переоснащение / свап
• Установка NBT - от 15000 ₽
• NBT Е-серия и F-серия до 2013 г. — от 90000 ₽ (под ключ)
• NBT F-серия с 2013 г. и G-серия — от 60000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение замками дверей с доводчиком — от 70000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение комфортным доступом Е-серия — от 50000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение комфортным доступом F-серия — от 90000 ₽ (под ключ c новым блоком BDC)
• Дооснащение системой кругового обзора — от 90000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение проекцией на лобовое стекло — от 55000 ₽ (под ключ с новым стеклом)
• Дооснащение Drive Assistant + мёртвые зоны + круговой обзор + проекция — от 200000 ₽
• Дооснащение приборной панелью LED(ЖК) — от 80000 ₽ (под ключ с новой приборкой)
• Дооснащение системой зеркал со складыванием — от 50000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение Combox Е-серия/Mini — от 35000 ₽ (музыка по bluetooth под ключ)
• Дооснащение Harman Kardon/Logic 7 — от 50000 ₽ (под ключ)
• Установка MULF II(музыка c флешки) — от 12000 ₽ (под ключ)
• Установка LED оптики(с кодированием) — от 10000 ₽
• Восстановить зеркала с затемнением — от 25000 р
(после кражи во дворе «под ключ»)
• СВАП,установка силового агрегата с увеличенным объёмом и мощностью — от 100.000 р (работа по установке + проводка + программирование и пуско наладка)
• Переоснащение с заднего привода на полный или наоборот - от 60.000 р
(работа по установке + проводка + программирование и пуско наладка)
• Переоснащение с АКПП на МКПП или наоборот — от 40.000 р
(работа по установке + проводка + программирование )
• Установка комплекта охлаждения под Stage II/III — от 40.000 р
(Интеркулер + дополн.масляные радиаторы + прошивка)
• NBT Е-серия и F-серия до 2013 г. — от 90000 ₽ (под ключ)
• NBT F-серия с 2013 г. и G-серия — от 60000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение замками дверей с доводчиком — от 70000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение комфортным доступом Е-серия — от 50000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение комфортным доступом F-серия — от 90000 ₽ (под ключ c новым блоком BDC)
• Дооснащение системой кругового обзора — от 90000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение проекцией на лобовое стекло — от 55000 ₽ (под ключ с новым стеклом)
• Дооснащение Drive Assistant + мёртвые зоны + круговой обзор + проекция — от 200000 ₽
• Дооснащение приборной панелью LED(ЖК) — от 80000 ₽ (под ключ с новой приборкой)
• Дооснащение системой зеркал со складыванием — от 50000 ₽ (под ключ)
• Дооснащение Combox Е-серия/Mini — от 35000 ₽ (музыка по bluetooth под ключ)
• Дооснащение Harman Kardon/Logic 7 — от 50000 ₽ (под ключ)
• Установка MULF II(музыка c флешки) — от 12000 ₽ (под ключ)
• Установка LED оптики(с кодированием) — от 10000 ₽
• Восстановить зеркала с затемнением — от 25000 р
(после кражи во дворе «под ключ»)
• СВАП,установка силового агрегата с увеличенным объёмом и мощностью — от 100.000 р (работа по установке + проводка + программирование и пуско наладка)
• Переоснащение с заднего привода на полный или наоборот - от 60.000 р
(работа по установке + проводка + программирование и пуско наладка)
• Переоснащение с АКПП на МКПП или наоборот — от 40.000 р
(работа по установке + проводка + программирование )
• Установка комплекта охлаждения под Stage II/III — от 40.000 р
(Интеркулер + дополн.масляные радиаторы + прошивка)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
от 6 600 ₽
Включает стоимость работ, диагностику и оригинальные расходные материалы
Включает стоимость работ, диагностику и оригинальные расходные материалы
СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
БЕСПЛАТНО
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
БЕСПЛАТНО
от 17 000 ₽
Включает стоимость работ, диагностику и оригинальные расходные материалы.
Включает стоимость работ, диагностику и оригинальные расходные материалы.
от 3 800 ₽
Включает стоимость работ
и запчастей при оперативном ремонте трассы глушителя
Включает стоимость работ
и запчастей при оперативном ремонте трассы глушителя
от 28 000 ₽
Включает стоимость работ
и среднюю стоимость нового
переднего карданного вала
Включает стоимость работ
и среднюю стоимость нового
переднего карданного вала
от 50 000 ₽
Включает в себя стоимость работ
и оригинальных запчастей при замене цепи ГРМ
Включает в себя стоимость работ
и оригинальных запчастей при замене цепи ГРМ
от 7 500 ₽
Включает в себя стоимость работ
и антифриза при промывке радиаторов
Включает в себя стоимость работ
и антифриза при промывке радиаторов
от 24 000 ₽
Включает в себя стоимость работ
по замене передних амортизаторов с материалом
Включает в себя стоимость работ
по замене передних амортизаторов с материалом
от 17 000 ₽
Включает в себя стоимость работ
по замене обеих рулевых тяг
с оригинальными запчастями
Включает в себя стоимость работ
по замене обеих рулевых тяг
с оригинальными запчастями
от 7 000 ₽
Включает в себя стоимость работ
по замене передних колодок
с оригинальными запчастями
Включает в себя стоимость работ
по замене передних колодок
с оригинальными запчастями
от 29 000 ₽
Включает в себя стоимость работ
по замене форсунок на 4х цилиндровом двигателе
с оригинальными форсунками
Включает в себя стоимость работ
по замене форсунок на 4х цилиндровом двигателе
с оригинальными форсунками
от 3 000 ₽
Цена указана за обновление ПО
на БМВ F-серии
Цена указана за обновление ПО
на БМВ F-серии
от 8 000 ₽
Цена указана за выявление
и устранение электрической неисправности любой сложности
Цена указана за выявление
и устранение электрической неисправности любой сложности
от 9 500 ₽
Цена указана за ревизизию системы маслоподачи Vanos с заменой масла, включая материалы
Цена указана за ревизизию системы маслоподачи Vanos с заменой масла, включая материалы
от 60 000 ₽
Включает в себя стоимость работ
по установке NBT в F-серию рестайлинг с оригинальным NBT
Включает в себя стоимость работ
по установке NBT в F-серию рестайлинг с оригинальным NBT
Специально для вас мы ведем блог
Подробно рассказываем
об особенностях ремонта
и обслуживания BMW
об особенностях ремонта
и обслуживания BMW
Ваша задача будет решена быстро, профессионально и без очередей
Среднее время ожидания:
Все работы производятся честно и абсолютно прозрачно. Делаем фотоотчет, какие детали были заменены
Необходимые доп. работы и расширения заказ-наряда только по согласованию
Помимо заказ-наряда мы предоставляем фотографии ДО проведения работ и ПОСЛЕ.
Если в процессе работы понадобится заменить дополнительные детали, мы сначала согласуем это с вами
С таким ракурсом, чтобы можно было увидеть замененные детали.
1 час
4-12 часов
2 дня
Техобслуживание
Ремонт
Сложный ремонт
Каждый автомобиль — это отдельный проект, который закрепляется за мастером.
Машина диагностируется и детально изучается группой мастеров. После чего мы подбираем правильную стратегию ремонта.
Разработанные стратегии, в нескольких ценовых вариантах, утверждаем лично с Вами. Вы выбираете какой вариант ремонта более предпочтителен по бюджету и срокам.
Ваша задача будет решена быстро, профессионально и без очередей
Среднее время ожидания:
Все работы производятся честно и абсолютно прозрачно. Делаем фотоотчет, какие детали были заменены
Необходимые доп. работы и расширения заказ-наряда только по согласованию
Помимо заказ-наряда мы предоставляем фотографии ДО проведения работ и ПОСЛЕ.
Если в процессе работы понадобится заменить дополнительные детали, мы сначала согласуем это с вами
С таким ракурсом, чтобы можно было увидеть замененные детали.
1 час
4-12 часов
2 дня
Техобслуживание
Ремонт
Сложный ремонт
Каждый автомобиль — это отдельный проект, который закрепляется за мастером.
Машина диагностируется и детально изучается группой мастеров. После чего мы подбираем правильную стратегию ремонта.
Разработанные стратегии, в нескольких ценовых вариантах, утверждаем лично с Вами. Вы выбираете какой вариант ремонта более предпочтителен по бюджету и срокам.
Илья Лёвин
Инженер, руководитель автосервиса
Мы ежегодно проходим сертификацию BMW в рамках программы «Партнеры по качеству». Это значит, что вы получите услуги высшего качества и оригинальные запчасти.
Лицензированный сервис BMW с 2016 г.
У нас на складе всегда есть в наличии основные расходные материалы, детали и технические жидкости.
Если запчастей нет в наличии, привезем их с центрального склада BMW в Москве. В тот же день.
Собственный склад запчастей позволяет проводить ремонт
еще быстрее и дешевле
еще быстрее и дешевле
Узнайте, есть ли нужные запчасти в наличии
Менеджер перезвонит вам в течение 15 минут и проверит наличие нужных запчастей
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Вы можете приятно провести время в уютной зоне ожидания
Посмотрите реальные отзывы
о качестве нашего ремонта
о качестве нашего ремонта
Более 3000 довольных клиентов с 2012 года
Оригинальный стол из двигателя BMW V8
Большой телевизор
и спутниковое ТВ
и спутниковое ТВ
Кофемашина с реально
вкусным кофе
вкусным кофе
3 комфортных кожаных дивана
Выпьете чашечку бодрящего кофе или чая. Посмотрите программы на огромной плазме или решите рабочие вопросы, подключившись к нашему бесплатному Wi-Fi.
Пока мы проводим ремонт или ТО автомобиля, вы с комфортом проведете время в нашей уютной клиентской зоне.
Живые отзывы о нашем автосервисе
Скачайте прайс-лист с актуальными ценами
Менеджер подготовит прайс-лист и вышлет вам его в мессенджер или на почту
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности